汉兰达备胎钢丝放不下来,汉兰达备胎卡住无法拆下来

底盘平整化一向是丰田的强项，因此汉兰达底盘平整化表现不错。

如上图说是，或受制于中置排气管路结构，这辆汉兰达发动机舱下并未设置下护板，发动机及变速箱油底壳均裸露在外。

受制于“不拆”所限，从前副车架形式来看，这一代汉兰达前副车架疑似全框式前副车架。

很多车友关心的下摆臂是双层还是单层，汉兰达下摆臂为双层钢板冲压拼焊而成，外侧连接三点固定位下置球头。