【太平洋汽车网 2021上海车展】东风日产奇骏（询底价|查参配）对于国内汽车消费者来说是一款熟悉的产品，目前这一代奇骏已经卖了7年已久，凭借过硬的产品力和巨大的优惠幅度，哪怕竞争对手再多，奇骏还是能稳稳占据国内紧凑型SUV市场的一席之地。有些人会担心奇骏这条路还能走多久，不过东风日产告诉他们这些担心是多余的，因为全新一代奇骏要来了。
俗话说“好饭不怕晚”，面对挑剔的消费者和多样化的竞争对手，全新一代奇骏自然携带了不少硬货到来，像基于CMF-C/D平台打造，全新的内外设计等，搭载1.5T可变压缩比的发动机等。
首先简单回顾奇骏的车型历史，第一代车型诞生于2000年，曾经在2002年以进口的身份上市，但那时候CR-V在市场抢的先机，随后落户东风本田销售，而作为进口身份的奇骏销量不如人意，最终退出了大陆市场。2008年，奇骏终于落户东风日产销售，国产版车型基本延续着进口版车型的设计，搭载2.0L发动机和2.5L发动机以及适时四驱系统。第三代奇骏一改前两代车型硬派风格，基于日产CMF平台打造，开始在外观上融入了一些时尚元素，内饰布局也变得更加立体。
外观：方正造型变得更帅了
目前消费者大部分都是“颜值控”，因此当下许多新车在设计方面下了许多功夫。全新一代奇骏的设计自然是大家关注的焦点，首先方正车型看起来阳刚之气十足，配合最新的V-Motion家族式设计，给人的新鲜感很强，并且这套设计是能被大部分消费者接受的。
