首先，现如今降低车辆自重的主要手段，就是广泛应用铝合金材料，包括不仅限于铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮辋等零部件，铝合金不仅有着重量较轻的特性，在在延展性、耐腐蚀、防锈等特性均要优于铁质材料。
不仅这些常规的零部件，现如今诸多商用车企业也将制作发动机的材料，放在了铝合金之上。虽然现在铝合金发动机技术多出现在乘用车产品之上，商用车的发动机主要还是以铸铁为主，部分结构零部件采用铸铝件打造。但是相信，得益于铝合金发动机具备重量轻、散热快、加工效率高等特性，势必会成为未来汽车行业轻量化的重要手段之一。
● 新材料/新技术应用。
除了铝合金材料的广泛运用之外，采用轻质化和更高性能替代材料和新成型工艺，逐渐成为了为卡车“降重”的主流方式。目前在汽车领域较为常见的轻量化材料主要有长纤维增强材料、低密度PP材料 、低VOC绿色环保材料、免喷涂材料、无卤阻燃符合材料等等。
这些新材料被应用在车辆外观和内饰部件之上，如前面板、包角板、翼子板、保险杠、仪表台等等都使用了大量的新式材料。这种新型材料成型便利，比金属冲压件可以更加美观，更加复杂，更加规整；而且也可以有效减轻整车重量。
● 高强度钢材，零部件一体化。
