提问环节到！综合了论坛、微博、朋友圈以及头条号等等平台的网友关注点，今天我主要为大家解答两方面的问题：第一，这款思域180TURBO开起来怎么样？第二，动力弱有心理准备，配置上会不会太简陋？让我们马上开始吧。
首先来明确一点，新款思域相对于老款车型的改变，只局限于外观、内饰和部分配置调整，发动机、变速箱以及底盘方面没有变化，具体到我试驾的这辆车，依旧是那个实际排量为0.988L的发动机匹配CVT变速箱，前后悬架也依旧是麦弗逊 多连杆的组合，所以驾驶感受要说和老款有多大差异，那显然是不科学的。不过对于我本人以及很多没有驾驶过思域这款车型的朋友来说，开这辆车无疑是个全新的体验，这也让我接下来的絮絮叨叨显得有意义了。
上车之后的第一感受，是坐姿真低。我当然知道座椅可以上下调节，也没有坐得“笔管条直”开车的习惯，调整好舒适驾驶姿态，再一开门下车还是感觉到离地真近，手长一些的朋友直接在地上按烟头也不是没可能。查了一下数据，第十代思域的车身高度只有1米4，相应地，最小离地间隙也减小到了105mm，驾乘人员坐得更低才能保证头部空间，而这种类似跑车的低重心车身姿态，最大的好处是让车辆的操控性获得了很大的提升空间。
