近日，坊间流传一张沈北科教融合园规划图。
图中可见，沈北科教融合园疑似扩容，且涉及多条地铁线路有变。
对这类没有出处的规划图，很多朋友都持怀疑态度。
但本着多角度研读规划的出发点，我们不妨来辨一辨真伪。
沈北科教整合园的概念最早于2021年底提出。
在沈阳市“十四五”科技创新规划中，提出构建“一城、两园、三区、多组团”的空间发展格局。
城西有炙手可热的中关村科技园以及沈阳经开区，城南是今年大放异彩的浑南科技城以及沈阳高新区。
城北就是沈阳北部科教融合园以及辉山经开区。
- 依托沈北新区新旧动能转换产业示范片区
- 聚焦文化创意、新一代信息技术、智能制造产业,突出科教融合发展优势
- 建设文创区、科创区、智创区3个功能区
- 重点打造双创平台集群和高校(院所)科技成果转化基地
从当时发布的示意图看，沈阳北部科教融合园的范围主要集中在蒲新路北侧。
两相比较，在规划图中，沈北科教融合园向北已扩展至四环、向东延伸至虎石台大街，面积大增至51平方公里，基本涵盖道义和虎石台所辖区域，且沈北两大核心发展板块的北部副城核心区被囊括在内。
合理！交通方面，以往遮遮掩掩的田义屯高铁站，在这张图中变得十分醒目。
其位置被放在三环北侧，按区划红线，车站被归入沈北。
显然利用既有于虎线进行改造，相比在三环南侧皇姑一路布设高架，成本更低。
况且，北侧还有一家商场和一座客运站批发市场，便于商业发展和人员货物集散。
