当然， 我们也需要看到的是，自游家属于刚进入行业的品牌，网点铺设需要一些时间，先不管一些偏远地区，目前在广州、上海、成都等一二线城市，基本的售后服务是可以得到保障的。
写在后面：
中国良好的政策环境，为新能源车的快速发展提供了依仗，乘联会数据显示，上半年中国新能源汽车销量占比全球59%。目前国内新能源车市场已是一派欣欣向荣之态，产品只要不会太拉胯，多多少少可以拿下一些用户。
而落实到终端，目前自游家覆盖超过40个城市，大部分用户基本不用担忧后续用车麻烦，相比消费者对于品牌认知薄弱，我倒觉得自游家NV提供的版本太少，反倒有点影响这款车后续的发挥，你认为呢？
