文/秦明
现在随着新能源发展，不仅内饰动力配件发生了翻天覆地的变化，连外观也逐渐变得不一样。就比如传统燃油车型的进气格栅，逐渐在新能源车型上都变成了封闭式的格栅，而这样除了外观有所变化，是否会对车辆使用起到影响呢？我们就来说说进气格栅除了外观装饰外的实质作用。
主动进气格栅工作原理
事实上，主动进气格栅可不止对外观颜值有着很大的影响，对车辆的散热、油耗甚至都起着一定作用。主动进气格栅就像百叶窗一样，可以由电机控制开关，而且闭合后就和封闭式的进气格栅完全一样。
通常情况下，主动进气格栅由车机电脑(ECU)进行控制，电脑则根据发动机温度和车辆状态进行判断，就比如当发动机处于低温状态下或者发动机负荷不大，没有较高的散热需求，那ECU就会控制关闭进气格栅。当你夏天开启空调后，明显能够听到很大的空气噪音，那就是主动进气格栅打开，从而增大了空气系统的进气量。
主动进气格栅如何省油？
既然进气格栅能够自由关闭，那就能根据车辆需求调整发动机和车内的温度，那也让主动进气格栅有着一定的省油能力，主要是因为发动机在冷车状态下启动车辆，由于缸内温度并没有达到汽油完全挥发的温度，那势必会有部分汽油不能完全与空气进行混合，所以就需要喷更多的汽油来保证做功，随着发动机持续工作，温度上升，才让EUC停止多喷油的指令。
那主动格栅就可以凭借开关，缩短发动机温度上升的时间。在冬天，可以让进气格栅主动关闭，一来可以避免冬天冷空气进入发动机舱内，二来可以降低发动机的散热效果，就和冬天关窗户一个道理。
许多人可能表示怀疑，既然处于低温环境下，发动机肯定也会受到周围零件的热传递，并不是关上“门”就能有显著效果的。根据SAE美国汽车工程师协会的一份调研报告显示，在零下24摄氏度的环境下静止10小时，再以40km/h行驶半小时，装备主动进气格栅的发动机油温要比没有主动进气格栅的发动机油温高5摄氏度，变速箱温度也高了4.4摄氏度。由此可见，主动进气格栅的确在低温环境下有着保暖的效果。
