因此我们可以看到，以高清摄像头为核心的主动安全系统就没法在夜间测试中取得好成绩，甚至会出现完全不减速直撞假人的情况。
比如主要依靠高清摄像头实现安全辅助功能的本田Pilot就没能成功地在IIHS的测试中及时刹住车辆，最终得了一个最低的评价。
本田 Pilot
海外市场售价：38080美元（折合人民币约26.48万）起
国内售价：暂无
那么，那些夜间也能刹得住的车都采用了什么“黑科技”？
其实答案也并不难想象，就是在高清摄像头的基础上增加不受光照影响的硬件辅助——雷达。
以凯美瑞和汉兰达两款车型取得优秀评价的丰田所采用的TSS 2.5 （Toyota Safety Sense 2.5 ）就是让位于前风挡玻璃上沿的单个高清摄像头与车头的毫米波雷达进行联动，进行影像和雷达双重监测定位。
