中国质量新闻网讯(记者 朱祝何)“经多名消费者投诉和我们的调查，山东福田雷沃国际重工股份有限公司存在大量生产销售假冒伪劣正三轮摩托车的严重问题。其代表型号为FT200ZH、FT250ZH和FT800ZH-6。”10月11日，在机动车安全与消费维权研讨会后，王海等十多位知名打假人联合签名，向工信部、工商总局、质检总局、公安部举报福田公司造假问题。
11日在京举行的机动车安全与消费维权研讨会，重点讨论了福田五星牌正三轮摩托车涉嫌造假问题。该研讨会由中国消费者权益保护法学研究会和中国技术监督情报协会主办。
“购买的车辆不能上牌照，说明车辆有问题。但是福田公司和经销商不予解决;向工商局投诉举报，工商局不予受理;诉至法院，辖区法院屡次因对方要求推迟开庭。”在研讨会上，来自吉林的消费者姜晓东显得很无奈。
然而，姜晓东的遭遇并非个案。
“陆续接到吉林、辽宁等地的消费者投诉和举报表明，违反国家标准的福田五星牌正三轮摩托车在全国各地均有销售。”知名打假人刘殿林说。
“合格证外廓尺寸为3490mm，实际车长为4090mm;合格证轴距为2500mm，实际轴距为2650mm，所以此车经查验为不合格产品。”针对消费者购买的福田五星正三轮摩托车，吉林省梅河口市交通警察大队车辆管理所曾出具认定书，不予办理落户。
据悉，也有调查人员进入福田公司暗访，其销售人员也承认正三轮摩托车超标生产。但实际上，目前市面上跑的福田五星正三轮摩托，几乎都有牌照，基本上是“甲地买、乙地上牌”的暗箱操作。
GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》对正三轮摩托车的外廓尺寸有着强制性规定，其中长度不得超过3.5米。
工信部2010年制定的《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》指出：车辆生产企业必须“保证车辆产品一致性，即保证实际生产销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标，与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致”。
在2008-2010年，国家发改委、工信部联合公安部、质检总局等部门多次下发文件，重申机动车生产一致性监督管理文件和规定。
标准化专家、北京方圆万里行应用技术研究院院长王寿魁认为，如果福田五星正三轮摩托车造假一事属实，那其就属于严重的系统性缺陷。而强制性标准是底线，若违反标准规定的数据，可能存在巨大安全隐患。
打假人联合签名的举报函认为，福田公司的造假行为主要体现在以下几方面：违法违规生产销售正三轮摩托车;产品合格证参数与车辆实际不符，欺诈消费者;欺骗国家主管部门;产品属于假冒伪劣产品;欺骗(或涉嫌行贿)交管部门，违法违规上牌照。
“不仅是不合格产品，而且符合‘以假充真、以不合格产品冒充合格产品’的假冒伪劣产品定义，是企业的主观故意违法违规行为。”针对超标的福田五星正三轮摩托车，刘殿林如是说。
在北京第二中级法院原专委王范武看来，把汽车产品维权仅看作个人权益保护，有失偏颇。消费者在集团利益面前很渺小，其维权能力及水平可能远远不够。遇到产品质量等问题，监管部门不应把消费者往法院推，而应主动介入，化解权益纠纷。
联名举报函建议对福田公司造假行为进行处罚：召回产品、停业整顿或取消其机动车生产资质;依法作出行政处罚;追究企业负责人的刑事责任;责成企业公开道歉;依法对消费者进行赔偿和举报奖励。
