早上的城市道路非常拥挤，在频繁的刹车、油门切换当中，小智逐渐适应它这种调教风格：油门前段偏柔软，后端深踩则动力“拳拳到肉”；刹车脚感并不太线性；驶离都市后，高速巡航情况下这款1.4T发动机在1750转就爆发出250N·m最大扭矩，在前段和中段加速尚可，但是超过100km/h之后，加速表现一般；此外该版本车型还搭载了ACC自适应巡航系统，可跟随前车加速、减速，还拥有跟停、起步功能，高速驾驶让人倍感轻松；T-ROC探歌转向的手感在经济模式下非常轻，这对女性消费者很友好，但是我个人还是喜欢运动模式下偏沉一些的手感；如果说刹车和油门是偏家用的调节风格是有意设定，那么T-ROC探歌的NVH表现就要吐槽了，特别是跑高速的时候，风噪很明显；油耗方面，经过100多公里的综合路况平均油耗9.3L/100km。
