牛顿甚至对于此次事件还提出了相关的阴谋论，他认为是白星航运公司为了建造三艘大型邮轮已经入不敷出，之前奥林匹克号又与皇家舰队相撞，更让该公司雪上加霜。
所以牛顿提出了一个大胆的假设，白星航运是故意让这艘假扮成泰坦尼克号的游轮，撞上冰山，来骗取保险公司的天价赔偿。
之前奥林匹克号被撞，保险公司拒绝赔付，认为是白星航运自己的责任。
白星航运为了挺过当时的危机，便让已经被撞击的奥林匹克号，佯装成了和它极其相似的泰坦尼克号。
更让人值得怀疑的是，白星航运的董事长伊梅斯，原本也是搭乘这艘游轮，但是他却临时改变了自己的行程。
在沉船事件发生两天之后，他甚至没有在处理大大小小的事务，而是选择和自己的情妇在公园的长椅上约会。
而且从沉船上采集的一些样本，完完全全没有”泰坦尼克号“的标记。
船上2000多条人命，原本是想靠着距离泰坦尼克号最近的加利福尼亚号前来救援，但是由于加利福尼亚号竟然弄错了位置，才导致了悲剧发生。
然而以上的都是经过推理得出的结论，对于牛顿的阴谋论，支持者也是寥寥无几。
想要真正获得沉船的切实原因，免不了对泰坦尼克号进行打捞。
但是，相关的专家却呼吁，尽量不要再前去进行科考。
1985年，在北大西洋坐标经纬度为41°43'55.66"N ， 49°56'45.02"W区域，科考人员发现了泰坦尼克号沉船。
沉船地点处在北大西洋海域的中心区域，距离陆地加拿大纽芬兰岛有着足足640多公里。
而这样一艘举世闻名的世界顶级游轮，沉入深海之中，进行打捞的难度可想而知。
潜入3800米的深海，科考队员们需要借助专业的潜水设备，以及过硬的身体素质。
深海探险家首次来到泰坦尼克号沉船时，时隔多年，海洋生物早就把这里当成了赖以生存的乐土。
暗流汹涌的冲击，高盐度环境的腐蚀，也让这艘曾辉煌一时的奥林匹克级别游轮破败不堪。
泰坦尼克号的躯体还能保存完整，虽然残骸状况良好，但是其中的一些装潢和陈设在海水的服饰下，再也没有了原本金碧辉煌的色彩。
专家还预计，根据现阶段海水腐蚀的进度来看，最迟在2030年，泰坦尼克号将会完完全全消失在北大西洋的海底。
斯蒂芬森是一位历史学家，他也曾经来到了泰坦尼克号的残骸进行考察。
