不过，“一个大众标志值两万”的说法并非空穴来风，多数国民消费者似乎更喜欢挂VW车标的车型，至于斯柯达，哪边凉快哪待着去。不信？今年前7月迈腾销量高达9.3万辆，而速派仅有1.2万辆便是最好佐证。
说真的，速派作为斯柯达品牌的主力车型，产品综合实力并不比凯美瑞、迈腾这些车型弱，但面对这些热销车型速派的销量确实不能与之抗衡，甚至在它们面前有些黯然失色。
若论价格，速派指导价仅为15.98-24.13万元，而且还有不小的市场优惠，亲民度远非雅阁、凯美瑞、迈腾等一众车型可比。但作为有百年历史的品牌，斯柯达在国内汽车市场的口碑与影响力，始终还是无法与家喻户晓的大众媲美，当然在欧洲市场就另当别论了。
而在国内，部分消费者在购车时往往又非常看重品牌，因为在他们认知里，品牌认知度高能为车主涨面子，不然也不会有“宁愿买奔驰宝马，不买带字母大众”一说。
