回想起当年汽车在中国刚刚兴起的那个时代，家里面能有一辆小车就已经是生活比较富裕的家庭了，而当年的红旗就更不要想了。时至今日，中国汽车市场蓬勃发展，人们的生活也逐渐富足起来，路上也时常能见到豪车的身影。
对于豪车来说，大家可能见得多了，但大家知道当年国内第一位开上豪车甚至超跑的车主都是谁吗？今天就来和大家回顾下当年第一个“吃螃蟹”的土豪。
第一位劳斯莱斯车主——李春平
能有此财富原因是因为这位女影星觉得李春平长得像她的初恋情人，于是就许诺李春平只要和她结婚就能让他享尽一切荣华富贵，12年后女影星辞世，李春平也就继承了女影星的巨额财富。而李春平回国后第一件事就是买了国内首台劳斯莱斯。
国内首台就是那辆红色的劳斯莱斯CornicheIV，接着又购买了白色的银驹Ⅱ房车和紫色的银驹Ⅲ加长房车。对于这台红色的劳斯莱斯CornicheIV敞篷跑车可谓是极品中的极品了，在当时，全球只有两辆该车，其中一辆在日本皇室，而另一条则在李春平手里。
第一位法拉利车主——李晓华
作为90年代北京首富，下过乡，当过锅炉工、炊事员，靠卖冷饮起家，卖过生发油、开录像厅成为百万富翁，之后涉足房地产、机械制造、餐饮娱乐、旅游业等成为亿万富翁。
在1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说展卖不如说是一场展览，因为在北京展览会上，法拉利厂商并没有抱着能卖出一台的希望，想着展览一结束就运回去，因为当时中国大部分呢消费者不具备购买的实力。
不过，李晓华却以13.888万美元将国内首台法拉利留在了北京，而李晓华和那台红色法拉利在北京天安门广场的照片曾悬挂在法国巴黎机场和里昂广场，而在这台法拉利上，写满了各国国家元首的签名，国家也为这台车颁发了“京A00001”的车牌以示纪念。
第一位布加迪车主：尹喜地
“精彩哥”尹喜地是力帆集团董事长的儿子，也是重庆力帆足球俱乐部的董事长。相比起足球，他更爱汽车，也成为了早期超跑俱乐部最权威的一个人。也正是因为他爱车，基本上国外首发的超跑他都会第一时间去买，因此被成为“中国玩车第一人”。
