△入夜后，定西路上，路灯光线被遮挡的现象较为严重。
陡增的投诉量也能说明问题。长宁区绿化管理事务中心公共绿地科称，去年以来收到了大量的相关投诉，要求他们修剪行道树，解决路灯遮挡的问题。“不少投诉估计就是路灯管理部门发起的”，公共绿地科的负责人判断。究其原因，该负责人认为是路灯杆“选型不当”。合杆整治后，由于一根杆子上要兼顾多种设施，上海普遍采用了“高杆路灯”，路灯高度在3米以上，而与此同时灯臂缩短，长度仅1.5米左右，这就导致了路灯不可避免地插在了行道树的树冠中，“以前的路灯杆子矮，灯臂长，伸到马路中间就不会这样，即便有遮挡修剪一些细枝就行。”
△凯旋路近延安西路，一盏路灯连灯带杆都没在两棵行道树中，下方只能看到一团闪亮的树叶。
海量的投诉令绿化管理部门很是头疼：今年2月，在回答网友的一则相关投诉时，上海市绿化和市容管理局行政服务中心表示会协调修剪队伍，针对性地解决矛盾问题。记者在“12345”看到相关投诉中，长宁区绿化管理事务中心也称会“酌情修剪”。酌情修剪有用吗？在今年7月1日的一则答复中，长宁区绿化管理事务中心坦承：“适当修剪无法满足完全不遮挡路灯的要求，因此不进行进一步修剪。”
针对定西路新华路路口路灯缺失的问题，上海电科承诺将于近期组织照度测试。如照度不足，将考虑重新开挖，调整杆子的选址，预计将花费数十万元。
这恐怕也非长久之计。在合杆路段，如果行道树一直秉持轻修剪、不修剪，随着行道树越长越茂密，该矛盾将愈演愈烈。难道说，将来都得面临“拆灯留树”“砸钱重修”的境地吗？
【人民建议】
如何解决申城合杆整治路段出现的“树灯矛盾”？
市民曹先生建议行道树的修剪规范需更有可操作性。他认为申城行道树“修剪难”是客观事实，本市目前在行道树的修剪规范上要求较为严格，大方向更多的是从保绿的角度出发，而忽视了解决绿化与公共设施和市民正常生活之间的矛盾。“高杆路灯”固然有其造型上的不足，但曹先生建议，行道树带来的一系列矛盾应该得到正视，在相关修剪规范中予以体现，不能只唯保绿。
而与此同时，长宁区绿化管理事务中心公共绿地科负责人也建议：申城的架空线入地和合杆整治工程还在继续，从道路整体规划角度考量，在已栽有行道树的道路设置灯杆及其他功能的综合杆时，要因地制宜，从源头上优化设计，考虑降低灯杆、拉长灯臂来尽可能减少树体对路灯的遮挡，以解决类似矛盾。
来源：作者：毛锦伟
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