自2015年金坛并区到常州后的这5年来，金坛方方面面均取得了突飞猛进的发展。从曾经“被遗忘的苏西南角落”到现在被大家所瞩目的“苏南地区未来的重要增长极”，金坛在常州大市的带领下全员上下一条心撸起袖子加油干只用了五年时间。
接下来我们再看看未来三个五年计划里金坛交通方面将会有哪些改变。下面是“金坛综合交通运输体系发展规划（2020-2035）”图。
金坛综合交通运输发展规划2020-2035（4-1）
常州市区目前1、2号线地铁已经分别运行和即将运行，后续建设规划也已经提交上去，而未来金坛是否可能会通地铁也从这张规划图上得见分晓。
图中我们可以看到金坛将会有S1线和7号线两条规划，其中S1线居然从丹阳的皇塘镇穿插而过，在金坛北边人口比较密集的老城区一直向西到金城镇，再改向南穿过老的丹金溧漕河抵达金坛高铁站，随后继续向西经过朱林镇抵达茅山风景区。然后不可思议继续向西一直抵达句容，疑似会和句容的宁句线对接。
金坛综合交通运输发展规划2020-2035（4-2）
S1线最大的亮点是穿插过不属于常州的丹阳皇塘镇，也是这条线最终是否能够成功开建的不确定因素之一，如果镇江方面同意的话丹阳更加"亲"常州这个也是基本无疑了。其次S1线更大的看点是直插句容准备对接宁句线，不难看出常州西进的决心还是值得钦佩的，常州对未来的发展方向似乎非常清晰明确，确实很有雄心。
金坛综合交通运输发展规划2020-2035（4-3）
其次就是地铁7号线，7号线也是早期规划线路之一，只是离金武快速路要更南一些，直接连接西太湖和金坛高铁站，7号线当前的规划也更加拉近了成章、嘉泽到金坛的通勤距离。7号线必将是金坛东南方向发展的一支强心剂，可以遇见金坛东南方向无论从交通或招商引资或者土地出让等方面都将是金坛未来的重中之重。
金坛综合交通运输发展规划2020-2035（4-4）
另外，许多人关心的包括晨风路东延、还将有鑫城大道东延、常金快速路等一些快速路都有安排。此外还将开建金坛到奔牛的货运铁路支线。东、北两条高速和现有的西边的扬溧高速、南边的沿江高速刚好把金坛包成了一个平行四边形。
向南，丹金溧快速路与茅山旅游大道十字相交连通丹阳和溧阳，沟通起南北两个重要区域伙伴。在建的大社线连通南环线雄心勃勃的跨越长荡湖直达儒林枢纽。西边直别公路由直溪互通穿过直溪、朱林、社头抵达溧阳别桥镇。从图中看到未来金坛路网密集，四通八达，连通南北，通达东西，与常州主城区紧密相连，金坛自身乡镇村落之间的路网路况也将更上了一个档次。
金坛高铁站（十字共站）
金坛高铁站
与此同时南沿江高铁不久也将开通，与未来的镇宣高铁线十字共站，金坛势必将成为促进常州枢纽型城市的一个重要砝码，也将继续保持常州乃至苏西南版块的重要增长极。
后续：河海大学即将动工开建
