而到这我想大多数人就应该都能够理解奥迪的"用心"了。从全时四驱到适时电控四驱，这是技术的革新，相反与减配其实并没有什么直接的关联。而且我们需要知道的是，即便是quattro托森时代，拿Q5L出来越野的也只是极少的一部分人，如今Q5L换代，拿技术更新的quattro ultra替换掉利用性能率不高的托森，这当然没有错。
言而总之，真正懂得了奥迪这样做的用心以及有过实际深度体验过奥迪Q5L这台车的人就不会附和网上面的那些"谣言"，相反，那些看透了四驱形式的更替，明白了买奥迪Q5L绝不会错的车主其实才是真睿智，而这些在9月的市场销量成绩单上也毫无疑问地显现了出来。
最后再来聊聊底盘。奥迪官方宣称在这代Q5L身上采用了同级唯一的前后五连杆悬架，以此带来了极限更高的操控体验以及更好的舒适性。而通过我们的分析来看，相比老款车型，全新奥迪Q5L的底盘确实也已经发生了很大的变化。
