要知道，这三家国企全部是正厅级，和港区平级。原本互不隶属，现在却成了港区的下级。
这样做的目的，无疑是将省级管理权限下放到港区，实现向下的“授权、让利，放开、搞活”，这是对港区发展的充分赋能和松绑。
第三，扩范围。
不仅如此，港区的范围也将继续扩大。
之前，港区的规划面积为415平方公里，土地来源于新郑、中牟和尉氏。
按照港区的管理思路，是通过跨行政区域划准和委托管理，从而实现全域统一规划、统一布局、统一设施、统一政策。
而根据最新的文件，尉氏县岗李乡，大马乡，大营镇和洧川镇实际管理区域将委托航空港区管理，港区的核心区面积将达到770平方公里。
同时，为了探索行政区域不变的一体化发展新模式，省里面将：
长葛市大周、董村、佛耳湖、老城、石象、古桥六镇作为联动区，港区的具体面积将达到1100平方公里；
适时将郑州新郑市、开封尉氏县、许昌长葛市剩余区域作为拓展区，与核心区、联动区统筹规划，一体发展，航空港区将规划到 3000 平方公里左右。
港区，正迎来空前的历史机遇。
02 港区产业
如果你留意新闻会发现，最近几年，河南的重大招商，大多数都在港区。
比如，去年比亚迪与河南省政府签署了战略合作协议，落地港区，从签约到开工建设仅用37天。未来，比亚迪在河南的年产能或将达到40万辆，甚至会涉及整车生产。
比如，去年年底，超聚变服务器项目落地南港，从选址到首台服务器下线仅用55天。
不仅如此，港区还引进了世界先进的半导体切割设备制造企业以色列ADT，河南首个国有液晶显示器件生产企业——华锐光电也顺利竣工投产，生物医药、新型显示、半导体、智能装备等产业也开始全线发力。
而据官方统计，2021年港区新签约项目35个，总投资703.5亿元；17个省市重点项目及纳入全省“三个一批”的11个新开工项目全部开工；新投产项目16个，预计可实现产值1300亿元。
今年，港区表示将抓好富士康、超聚变、兴港新能源产业园三大龙头项目的产业链、生态链、朋友圈的招商，争取每个项目签约3家以上产业链企业，再形成两个千亿级产业集群。
