全景天窗遮阳帘也比较迷惑,除了遮阳能力差之外,前后遮阳帘的控制还是一体的,也就是说在打开后遮阳帘的同时也会打开前遮阳帘。

更糟糕的是两侧后门除了正常的玻璃升降外还有一个控制遮阳帘的按键,这就意味着后排乘客可以直接控制主驾头顶上的遮阳帘。此外扶手和后排乘客的横向腿部空间有一定的干涉,表面的涂层皮肤接触起来也不是很舒服。

后座侧面和车门之间有个阶梯,会垫着上臂,比较难受。后排安全上方锚点太过靠内,乘坐时经常会有割脖子的感觉。

四门的门槛都非常宽,上下车必然会蹭到裤脚。

全景天窗遮阳帘也比较迷惑,除了遮阳能力差之外,前后遮阳帘的控制还是一体的,也就是说在打开后遮阳帘的同时也会打开前遮阳帘。

更糟糕的是两侧后门除了正常的玻璃升降外还有一个控制遮阳帘的按键,这就意味着后排乘客可以直接控制主驾头顶上的遮阳帘。此外扶手和后排乘客的横向腿部空间有一定的干涉,表面的涂层皮肤接触起来也不是很舒服。

后座侧面和车门之间有个阶梯,会垫着上臂,比较难受。后排安全上方锚点太过靠内,乘坐时经常会有割脖子的感觉。

四门的门槛都非常宽,上下车必然会蹭到裤脚。

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