铝制的牌照框支架和后扶手,对质感的提升非常大,虽然成本会增加,但是在运动车型上,这种设计很有必要。
后脚踏总成同样是铝制结构,不难发现在SVR180上很多螺丝依然是军绿色,在很多年前这种颜色代表了军工,而嘉陵就是一家军工企业,这可能也是它们想要延续下来的传统。
硕大的水箱彰显出它的运动属性,而且细节之处也非常到位,原厂就给配备了水箱护网,能够起到一定程度的保护作用。
减震方面比较保守,正立式前叉搭配中置后避震,好在车比较轻减震的支撑性还不错。橙色的轮圈是威爽版画独有的,和车身的橙色相得益彰。
铝制的牌照框支架和后扶手,对质感的提升非常大,虽然成本会增加,但是在运动车型上,这种设计很有必要。
后脚踏总成同样是铝制结构,不难发现在SVR180上很多螺丝依然是军绿色,在很多年前这种颜色代表了军工,而嘉陵就是一家军工企业,这可能也是它们想要延续下来的传统。
硕大的水箱彰显出它的运动属性,而且细节之处也非常到位,原厂就给配备了水箱护网,能够起到一定程度的保护作用。
减震方面比较保守,正立式前叉搭配中置后避震,好在车比较轻减震的支撑性还不错。橙色的轮圈是威爽版画独有的,和车身的橙色相得益彰。
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