四、比亚迪车系
与现在很多车企把发动机参数放在尾标上不同，比亚迪可谓是业界的“一股清泉”，其尾标是车名和0-100km/h加速时间，这种形式简单粗暴，而且也彰显出了这款车的加速性能，总的来说手法很巧妙。
五、本田车系
可能本田觉得尾标数字越多越大越招中国消费者喜欢，所以新款思域的尾标换成了车名 扭矩 涡轮来标示。用扭矩来表现不同排量的车型的确满足了车主的“虚荣心”，本田这副牌打得好。
六、丰田车系
同样为了满足车主们的虚荣心，丰田在尾标上也动了小心思。丰田卡罗拉双擎尾标上的HYBRID代表了这是一台混合动力车型，下面的GL－i是基本型的意思，其比GL（低配车型）多出了发动机防盗、前后驻车雷达、天窗、驾驶员座椅上下调节、行车电脑这五项功能。
