虽然现在内燃机的技术已经非常先进，但是发动机依旧存在烧机油以及润滑不良的情况，而这些问题和发动机零部件的设计、选材用料以及加工工艺息息相关，如果发动机得不到良好的润滑条件，就有可能会导致发动机出现“敲缸”的行为。而发动机拉缸金属和金属之间的摩擦声一般会呈现一种清脆的“铮铮”声，特别是在怠速情况下，发动机工作噪音小，这种声音会更容易听见。所以，当你听到发动机内部有这种金属摩擦的声音，一定要及时停车检查，因为此时发动机缸壁已经出现了磨损，如此继续行驶，会导致磨损更加严重，维修成本增加。另外，发动机“敲缸”一般是因为使用不正确的机油或者机油未定期更换所导致，而防冻液缺失、没有定期更换防冻液导致发动机高温，也会出现“敲缸”问题。
3.发动机正时系统产生的异响
发动机的正时系统是保证发动机能够按照正常工作顺序“进气-压缩-做功-排气”的关键所在，所以，如果发动机正时出现混乱，就会导致发动机顶缸，需要进行拆解维修。而虽然发动机顶缸的问题极少发生，但随着汽车使用年限和公里数的增加，负责控制正时齿轮机构的皮带/正时链条会出现老化以及松弛的现象，这样就会导致发动机传来异响声。而遇到这种问题，一般都是因为正时系统缺少润滑导致的，我们可以加入一些润滑脂，从而消除异响。另外，如果到了需要更换正时皮带或链条的公里数，一定要及时更换，否则正时错乱就会导致发动机出现非常严重的故障。
4.发动机缺缸
