K3的转向手感十分轻,但转向比比科鲁兹大了一些。悬挂的回弹速度还算快,但后段的支撑性下降过于明显。
虽然科鲁兹和K3均采用了双离合变速箱,但K3的双离合变速箱并不支持弹射起步,所以在起步转速上有些吃亏。而科鲁兹则可以达到最大2200rpm的起步转速。C4L的6AT变速箱所采用的液力变矩器可以使得弹射起步的转速达到2600rpm。在加速测试中,马力最大的科鲁兹用时最短,而马力最小的K3则位列第二,C4L用时最长。
科鲁兹可以支持最高2200rpm弹射起步,而K3就要吃亏不少,它的起步转速仅为1500rpm左右。C4L所采用的液力变矩器则可以达到2600rpm的起步转速。三车在起步时均无明显的打滑现象。