在细节方面，国产X5还是做了一些改动的。例如方向盘多功能按键换成了看起来更精致的银色金属质感按键，而进口版则是黑色塑料按键。
此外，在挡把前方的杯架和储物格设计上，进口版车型的无线充电板放在了杯架前方，这会导致放上杯子后，要想拿取前方的手机会特别不方便。而国产版则取消了原本内凹的盖板式储物槽，将手机无线充电板独立设计出来，右侧是杯架，这样大幅提升了这个区域的使用便利性。
当然啦，国产X5最大的提升还是后排，毕竟加长的13cm轴距全都给了后排空间。要知道，进口标轴X5的后排空间是很局促的，身高180cm的乘客乘坐，基本也就只有1拳多的余量了。而加长13cm之后，腿部空间可以达到2拳半的水平，相当宽敞。此外，之前进口版X5被人诟病的后排靠背角度太直问题也得到了解决，国产X5后排靠背角度从进口版的27度调整到了31度，坐姿更舒缓。与此同时，国产X5的座椅也变得更软，后排坐垫角度微微上扬了一些，对于大腿前部的承托更到位。
动力方面，国产X5提供2.0T以及3.0T 48V两套动力系统，参数层面相比进口版微微下调，并且由于加长后车辆更重的缘故，所以加速性能要比进口版略慢一些。但仅管如此，即使是2.0T车型，7.3秒的0-100km/h加速也足够大部分用户使用了。值得一提的是，国产X5虽然加速略慢了一点，但油耗也比进口版更低了。要知道，进口2.0T车型在NEDC工况下的油耗达到了9.1L/100km，而国产X5 2.0T车型在更严苛的WLTC工况下，油耗反而降到了8.9L/100km，所以在实际使用中，国产X5也会更省油。
在简单聊完国产X5的设计和硬件规格后，下面我们来看看国产X5的配置和性价比到底如何！
