摩托车电瓶坏都有什么感觉,摩托车电瓶坏前表现

摩托车上的负载，一般大灯是35W，摩托车喇叭大概是1.5安，也就是18W上下，一般的闪光器也只是4W，刹车灯这些一般是5W，直流点火器耗电大概5W，加上损耗这些，不会超过70W最大，因为不是同时间会一直使用这些负载，所以一般80W的磁电机输出的功率是够用的。至于电喷车，多了喷嘴，油泵和ECU耗电，应该也不超过20W，所以一般12极的磁电机，也可以满足要求。这样即使全车的负载都在用电，依然会有多余的电能往电瓶充电的。

如果是新车，老是感觉到电瓶亏电，喇叭不响或者大灯不亮，可能是整流器坏了引起的，比如里边一个可控硅之类烧了，造成一路功能不正常，充电输出电流过小。很多人眼里，新车就没有问题，实际不然，摩托车工厂只是组装工厂，无法保证每部车每种功能都做非常细的测试的，所以有一定的配件出问题的概率。一般整流器不接电瓶的时候，电压输出都会有14伏以上，如果低于这个电压，往往是整流器质量问题。

如果是用了一段时间的老车，除了整流器问题，还不排除是电瓶问题，电瓶一般寿命是3年左右，坏了也只能更换。线路老化漏电也有可能，这时候可以串联万用表电流档，把其他用电负载都尽量关闭，着车时候，逐个电路回路测量，看看什么地方电流比较大引起。

如果是自己改装了大灯之类的，一般不宜超过50W。如果超过50W，一定要另外改装磁电机线圈，同时加大整流器的规格，不然一般都会引起电瓶亏电的。