相比于充满设计感的前脸造型，尾部造型就显得较为平淡了，后扰流板与车身融为一体，整体比例十分协调，不会有任何的违和感。尾部配有倒车雷达和倒车影像功能，采用的是单边单出的排气管设计，非常低调。
后尾灯同样采用卤素灯源，但在造型设计和视觉效果上，我认为后尾灯造型比前大灯造型更耐看。
车厢布置——10.1英寸大屏亮眼 做工用料表现一般
劲炫ASX在内饰设计上走的是实用务实的路线，整体造型中规中矩并没有太多亮眼设计。考虑成本因素，劲炫ASX在做工和用料方面的质感并不算出众，虽然也用了一些软质包裹，但材质略显粗糙。
三辐式多功能方向盘带有手动4项调节功能，采用皮质包裹并在细节之处采用缝线处理，提升档次感。左侧为多媒体功能按键，方便在行车时对多媒体系统进行操作。不足的是方向盘较细，握感欠妥，不够饱满。
