三菱汽车在SUV领域算得上是老资历了，尤其是经典的硬派车型帕杰罗，在一众越野爱好者心中有着很高地位；而针对城市型SUV市场，三菱在国内共有欧蓝德、奕歌、劲炫ASX三款车型布局，其中的欧蓝德在近二年表现较为出色，承担了品牌绝大部分销量；而在此之前的早几年里，劲炫ASX则是家族的主力角色，只不过车型推出的时间较长，面对越来越多的竞争对手，显得有些心有余力不足了；去年11月份，广汽三菱正式上市了2020款劲炫ASX，全系共计4款车型，售价区间为9.98-13.98万元，相比之前在价格上降幅明显，目的就是给另一辆同为紧凑级别的新车奕歌腾出空间；今天要介绍的是2020款三菱劲炫 2.0L自动活力版，厂商指导价12.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款劲炫相比此前变化较为明显，尤其是在车头和车尾部分，采用了三菱全新家族式设计语言，无论在时尚度还有档次感上，都有着一定程度的提升， 不过细节处依然可以看到老款车型的影子。车头部分与现款奕歌风格接近，尤其是分体式大灯组的运用，让前脸更富有层次感；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，内部粗壮的镀铬辐条配合前脸两端的C型亮银色镀铬装饰，既与家族其他车型保持统一，也增加了车型的品牌辨识度。大灯造型采用了棱角分明的样式后颇显犀利，全系远近光灯组均采用了LED光源，也算是顺应了时下主流趋势，不过功能上仅支持简单的高低调节和延时关闭。前脸两端的独立灯组，为上方车前转向灯与下方LED雾灯，矩阵式灯组排列配合周围的亮黑色边框，视觉效果略显精致；下格栅处为常规的矩形结构，底部凹凸有致的护板，提升了一丝越野气息。
车身侧面可以明显感觉到老款身影，较为饱满圆润的轮廓，相比车头部分缺少了一些硬朗感，同样在档次感的营造上，也不如车头来得更直接；从前翼子板处延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手上扬到车尾部分，能够起到一定的塑形作用，整个侧面给人感觉较为简约朴实。车侧转向灯位于传统翼子板表面，后视镜仅支持单一的电动调节；全系只有顶配车型配备了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，其他版本均没有搭载。车身长宽高分别为4366/1818/1640mm，轴距为2670mm，最小离地间隙184mm，整备质量1390kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth E70系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压报警系统。
