7月1日晚间，南方航空、中国国航和中国东航先后官宣空客A320NEO客机订单，其中东航向空客购买100架A320NEO系列飞机、南航向空客购买96架A320NEO系列飞机、国航集团向空客购买96架A320NEO系列飞机，其中国航购买64架，国航控股子公司深圳航空购买32架。四家航空公司订单总计292架，总价值为372亿美元。
如此巨额订单为何都伸向空客，为何空客受到如此青睐？
空客型号
空客，全称空中客车公司，1970年12月于法国成立，是欧洲一家集飞机制造 、研发公司于一体的公司，空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（由法宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA组成的联合体）100%持有，是仅次于波音的世界第二大航空公司。
目前的全球市场来看，波音空客业已形成双寡头垄断，从飞机数量的市场份额来看，波音占40.06%，空客占33.61%，合计73.67%％，其他企业瓜分了剩余的少量市场份额。
根据2020年民用飞机主制造商的交付情况来看，空客公司的市占率达到66.8%，波音仅为18.7%。
在中国市场也一向是空客、波音平分秋色，此次三大航空公司集体全部采购空客却属罕见，目前波音面临一系列问题，采购波音显然不合时宜。
波音飞机
波音飞机近些年问题不断，2019年，波音王牌飞机波音737MAX因两起严重飞机空难事故而遭遇全球禁飞。
今年3月21日，东航的波音737-800机型出现严重空难事故，至今事故仍在调查中，此机型也遭遇禁飞，民众对波音的质量失去了信任，航空公司当然需要顺应民意。
如今的政治环境也不允许订购美国的波音飞机，拜登政府不断在台湾问题上挑战底线，前不久又故技重施，捏造事实通过涉疆法案疯狂打压中国，如此情况下不可能在订购美国的波音飞机。
为何国产C919飞机也没能分一杯羹？
