坐落于厂区内的斯巴鲁博物馆虽然规模不大，但内容却足够丰富，一些斯巴鲁的经典车型在这里都有展出。
◇日本的国民车-斯巴鲁360！
在展区的最醒目位置，陈列着斯巴鲁首款量产车斯巴鲁360，该车因其搭载的风冷式二冲程双缸356cc发动机而得名，采用后置后驱布局，最大功率16马力，不到3米的车长和双门四座设计，在1958年到1970年这十几年间，它共销售出约40万台，是日本第一部真正意义上的国民家轿！同时也是斯巴鲁造车事业的开始。
因为外型娇小可爱，坊间昵称其为“小瓢虫”。斯巴鲁360的面世不但对斯巴鲁而言意义重大，对于刚刚诞生不久的K-car标准也影响深远。斯巴鲁360是日本第一台可以满足四人出行的K-car车辆，2016年时它被日本机械学会列入国家机械遗产名录，载入史册。
当年，其俏皮的外形以及不俗的驾乘感受让斯巴鲁360在日本国内掀起了一阵购买私家车的热潮，很多人正是通过这款车认识了斯巴鲁品牌，也正是斯巴鲁360车型，让不少日本人实现了拥有“私家车”的梦。
◇斯巴鲁1000与引以为傲的水平对置发动机
