雷凌底盘到底有多低,新雷凌底盘比原来低了多少

排气管周边覆盖铝合金隔热瓦，油箱被大面积的隔热瓦和橡胶护板保护起来。

尾部护板设置有导风槽，很成熟的设计。

前悬架采用的是A级轿车上常见的麦弗逊式悬架。这种悬架之所以如此受欢迎，主要是因为该悬架突出的优点是前轮内侧的空间较大，便于发动机和其他部件的布置。

新雷凌与旧代车型不同的是前悬架支座采用了双连接设计，将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递，避免集中受力。