D-MAX的噪音来源最多来源还是发动机噪音，只要发动机有响应，噪音就会伴随而来；而对于风噪，对于这么大的皮卡来说，其实已经算是抑制得比较好。
虽然日常生活中，劈弯和皮卡拉不上太大关系，不过今天我们也有幸来到宜良的68道拐，那就来看看拿皮卡来劈弯的感受，究竟会怎样。一路上的弯道爬坡以及下坡，D-MAX对于快速进弯的优劣都比较明显。首先就是侧倾不算很大，在车厢内的感受也比较平稳。其次，变速箱的表现也非常聪明，基本上长期挂在2挡，保证了足够的扭力输出。不过液压助力的转向对于攻弯来说体验并不算好，特别是方向盘在回中的时候需要更大的力气。
