外音源接口设在换挡杆前端,方便抜插,但设计者似乎没想好外音源设备的放置问题。
让我意想不到的是,经典瑞迈竟然配备四门一键升/降窗功能。
经典瑞迈座椅表面偏软,但也没日产汽车“大沙发”那种程度的软,更不是个别中国品牌那种无底线的软。总体而言,座椅舒适性挺好的,尤其能照顾到后排乘客的感受。
座椅提供四向调节,但不包括上下调节,我觉得这挺不人性化的,倒不是说头顶空间的问题,而是坐姿太高让人不习惯。
身高177cm体验者在前排能够获得一拳 三指头顶空间。
外音源接口设在换挡杆前端,方便抜插,但设计者似乎没想好外音源设备的放置问题。
让我意想不到的是,经典瑞迈竟然配备四门一键升/降窗功能。
经典瑞迈座椅表面偏软,但也没日产汽车“大沙发”那种程度的软,更不是个别中国品牌那种无底线的软。总体而言,座椅舒适性挺好的,尤其能照顾到后排乘客的感受。
座椅提供四向调节,但不包括上下调节,我觉得这挺不人性化的,倒不是说头顶空间的问题,而是坐姿太高让人不习惯。
身高177cm体验者在前排能够获得一拳 三指头顶空间。
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