升高会带来的一系列问题
传动轴、半轴的工作角度变大；容易引起车辆共振和意外损坏；
大扭矩下，尤其低四档位时对半轴压力大，容易扭断半轴；
如果不做降桥处理；升高后的 mu-x 或者 d-max 的前独立悬架实际是占用了下行程，这会对越野性能产生影响。
降桥处理是升高的关键
上下车的便利性受到影响，不过对于外观党来说这不算啥。
因为车体变高，重心同时也变高；因此减震器要额外承担升高后带来的支撑要求，过软或者过硬都会影响车辆操控性。
升高完以后的减震器上行程限位，尤其是皮卡后桥钢板的上行程限位一定要重新做，否则你的上行程因为升高以后，上止点发生了变化，如果继续沿用原来的限位块高度是不行的，必须进行下延处理。
