变速箱方面，新天籁无论是2.0L还是2.0T发动机，均配备CVT变速箱。CVT变速箱优点还是比较明显的，质量轻便，可以实现车速连续可变，没有顿挫感，舒适性表现非常好。
不过咱们国不少内消费者并不认可CVT变速箱，认为搭载CVT变速箱只是车企降低成本的行为，会认为CVT变速箱质量稳定可靠性不足，承受的扭矩也不大。日产时常爆出的CVT变速箱问题和冷保护问题也让不小消费者望而却步。
身边不少朋友表示，喜欢那台2.0T可变压缩比发动机，但是纠结CVT变速箱。如果天籁换装8AT变速箱，就会毫不犹豫的入手。
让天籁换装8AT变速箱？恐怕这只是消费者的一厢情愿。如果你知道日产和捷特科的关系，你就会明白为什么日产几乎全车都用CVT变速箱了。日产与捷特科的关系，正如丰田和爱信的关系。你让丰田用采埃孚变速箱，怎么可能？
其实我个人也觉得，如果日产天籁采用8AT变速箱，销量肯定会增加一些。变速箱作为汽车三大件之一，依旧是消费者购车的关注点！不过，采用可变压缩比发动机的天籁价格已经没有优势了，再采购8AT变速箱，价格还会高一些，那时候你还能接受天籁吗？
CVT变速箱只是影响销量的部分因素，但不仅限于此。2.0L车型产品力不够优秀，2.0T车型价格又太贵，这也是影响销量的因素。还有，日产国际地位受挫，品牌影响力降低，也是影响销量的因素。价格和质量，个人觉得才是因为天籁销量的重要因素。
