在国内，搭载KR20引擎的车包括国产的天籁以及英菲尼迪QX50，其中天籁搭载的是243马力、371N·m的国6b低功率版本，起步价格仅为21.68万元。而QX50上则为KR20的高功率版本，最大功率272马力，最大扭矩370N·m。其中，这台2.0T发动机在天籁上曾经实测跑出过6.4秒的0-100km/h加速成绩。别忘了，天籁匹配的还是不太擅长“绷直线”的CVT变速箱呢，这已经足够说明VC-Turbo的实力了！
提到保时捷的发动机，大家歌颂的都是Carrera GT上经典的自吸V10，或者是911上的4.0L水平对置六缸自吸，几乎没有人会提及他们的2.0T机器。的确，目前真正属于保时捷的2.0T引擎，也只有现款718上搭载的2.0T水平对置四缸发动机了。至于Macan上的那台2.0T发动机，其实并不是保时捷的，而是大众的EA888。
这台由保时捷自主研发的2.0T发动机，在海外版718上提供了300马力、400N·m的参数。但是2016年718在国内上市时，却将入门版的动力“阉割”到了250马力、310N·m，售价58.8万起，0-100km/h加速5.6秒。
