新的操作系统也是这次全新X5进化的另一个核心。2001年，当时的轿车旗舰“E38”带来了第一代iDrive系统，发展到现在宝马的操作系统已是迭代到了第7代。
新系统最直观的变化包括两个12.3英寸的屏幕显示，更简单方便的操作逻辑以及更丰富的联网服务，而操作方式也要比以前丰富很多，包括了iDrive按键、多功能方向盘、语音控制、屏幕触控以及手势控制这五种。作为豪华SUV，用户需要的操作系统并不只是方便，还需要新奇和炫酷，而你只要摆弄十分钟，就会承认这套新系统应该能够满足你在“显摆”和“实用”这个两个层面上的各种需求了。
全新X5的全球首发是在巴黎车展，同时亮相的还会有一台xDrive45e iPerformance插电混动版。在美国市场，全新X5将会在11月份上市。至于中国的上市时间，那位全新X5的项目负责人表示，他们非常希望全新X5也能第一时间在中国市场上市，为此他们早早就将南卡罗来纳州工厂生产的第一批量产车送到了中国来做各项认证，但真正上市恐怕还是要等到年底。
“不进化就死亡”是瑞达利欧在其著作《原则》中的观点，宝马X5这个车系已是历经了三代产品和19年的时光，累计销量达到了210万辆。全新X5无疑是这个车系生命中的又一次进化，有时进化有可能不像变化那么表现剧烈，但却能更深刻的触及本质，而我认为“进化”恰好也是这代X5最合适的标签，不妥协不冒进，同时我也谨慎的期待它能获得超越前辈的成就与回报。
