提起机械增压，对于车迷来说往往是兴奋的，如果你看过“速度与激情”系列电影，那台1970年版的道奇Charger上的巨大机械增压将会让你神魂颠倒
国内熟知的机械增压以美国magnuson机械增压为代表、双螺杆则以伊顿增压器为代表、离心式也是非常熟悉的日本HKS机械增压。
双螺杆式机械增压器又被称为“罗茨鼓风机”。而实际上它是由改良后的新鲁式增压器发展而来，通过修改转子的形状，将其改为“螺旋式”的运作方式，从而降低了转子在旋转时所产生的磨擦热，大大提升增压器的实用性。
双螺杆式机械增压在运作效率上相比传统鲁式的要高很多，因此它也是现代肌肉车最喜欢采用的一种机械增压形式，美国通用、福特、道奇等美系大厂商推出的三大顶级肌肉车上都采用了双螺杆式机械增压。最重要的这是机械增压里面结构最简单的最重要的就是后期免维护
