1号线虽然是上海最老的地铁，客流量巨大，但除了站台老旧，换乘步行距离较长外，它最大的问题是南北走向。
上海地铁1号线线路
但上海中心城区形状，无论内环、中环还是地铁4号线（环线），都是东西比南北更长的环形。
因为由浦东浦西两部分共同构成，上海的城区形状，整体是往东西两个方向发展的。
所以东西向，或东北-西南，东南-西北走向的线路，会更有价值。
像广州、苏州、郑州，城市轴线都是东西向的，南京、杭州、重庆则是南北向，武汉比较特别，西北-东南走向，北京、成都则是比较标准的圆环套圆环，没有明显走向，但北京的贵气主要往北，成都则主要往南。
2号线
东西走向的2号线不但连接虹桥和浦东两大枢纽，更重要的是连接了南京西路（静安寺）、陆家嘴、张江这几个最重要的高收入人群职场聚居区。
上海地铁2号线线路
除非工作经常要出差，否则地铁是否直连机场火车站，没那么重要。
但大型CBD和科创园区就不一样了，通勤刚需。
所以2号线是一条黄金线路。
但也有弱点。
一是和1号线一样，比较老旧，当初没考虑网状结构，所以2号线换乘也比较麻烦。
二是2号线在虹桥火车站可以换乘17号线，相当于青浦新城客流压力很大程度由2号线承载了。
3号线
3号线南北走向，绕开市中心核心地标，且是唯一一条途经市区但全程高架的老旧线路，价值偏低。
