小交路去往安亭，却有7站。
关键是，花桥站今后会和昆山S1号线连接，这条线会串起整个花桥镇和昆山市区，穿越阳澄湖，和苏州3号线连接，等于从苏州可以直接坐地铁到上海，并一路坐到迪士尼……
今后11号线客流量会非常大，但由于大小交路限制，会极大影响通勤效率，挤就一个字……
12号线/13号线
12和13号线是镜像线路，就放一起说。
上海地铁12号线线路
上海地铁13号线线路
我认为，这两条线路是上海所有线路中，最有投资价值的！
首先，前者西南-东北走向，后者东北-西南走向，整体都是东西走向，和城市整体发展方向一致。
第二，前者经过浦西最大科创产业园区——漕河泾，后者经过浦东最大科创产业园区——张江。
两者在浦西最重要的核心CBD南京西路交会，又都经过淮海路/新天地商圈。
第三，两条线路都没有像9号线或11号线那样，连接远郊新城。
浦东的终点，分别在金海和张江，浦西的终点，分别在莘庄和江桥，都有大量企业和居民区。
13号线已确认要延伸到诸光路（也可能是未来25号线北段），也就是和虹桥枢纽完成闭环，反而是加分项。
12号线据说也要延伸，但也属于远期规划，具体方案未定，但肯定不会像9号线那么挤。
同时，这两条线路都非常新，乘坐舒适，换乘体验好。
其中，12号线是上海地铁“换乘王”，现有15个换乘站，根据规划，未来能达到23个。
14号线
即将通车的14号线，是这些年上海地铁施工速度最慢，爽约次数最多的线路（施工难度较大），但也是可预见的穿越市中心核心地标的最后一条主干线。
