前杠下部采用了多道纵向加强筋和盒式结构,提高保险杠本体强度,但这辆冠道并未设置独立的“行人腿部防护结构”。
冠道在前防撞梁和保险杠之间设置了一根金属支架,通过7个接触点焊接在前部防撞梁,该结构对于前保险杠能起到支撑作用。
前防撞梁为铝合金材质,双口造型,闭合结构,和常见的防撞梁吸能盒一体式结构不同,冠道前防撞梁通过螺栓固定在前部吸能盒上。
冠道吸能盒为金属材质,其单体体积也比常见的“吸能盒”要大,整体为闭合梯形筒身结构。
前杠下部采用了多道纵向加强筋和盒式结构,提高保险杠本体强度,但这辆冠道并未设置独立的“行人腿部防护结构”。
冠道在前防撞梁和保险杠之间设置了一根金属支架,通过7个接触点焊接在前部防撞梁,该结构对于前保险杠能起到支撑作用。
前防撞梁为铝合金材质,双口造型,闭合结构,和常见的防撞梁吸能盒一体式结构不同,冠道前防撞梁通过螺栓固定在前部吸能盒上。
冠道吸能盒为金属材质,其单体体积也比常见的“吸能盒”要大,整体为闭合梯形筒身结构。
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