冠道前防护结构中的吸能盒还承担了连接车身前纵梁和翼子板内纵梁的作用，因此吸能盒体积较大。
硕大的吸能盒配合下图中的翼子板内侧纵梁，在遭遇偏置碰撞时能吸收更多碰撞能量，减少A柱变形程度。
章节小结：
以往我们拆解过的XR-V、缤智、飞度、雅阁和CR-V等，铝合金材质的前防撞梁真是少见，冠道采用了铝合金防撞梁总算是一则亮点。
另外值得推崇的就是翼子板内部纵梁结构，在冠道上进一步发扬光大，通过大型吸能盒将车身前纵梁和翼子板内部纵梁联结为一体，早遭遇避开前防撞梁的偏置碰撞事故时，前部吸能盒配合翼子板内部纵梁也能吸收更多碰撞能量，为减少乘员舱变形程度做出一份贡献。
第二节：后部防护
冠道后部防护结构包括后保险杠、防撞梁和吸能盒三部分，表现中规中矩。
后保险杠内部上下提之间的结合部位能起到提高保险杠本体强度的作用，同时下部无涂装设计也能避免小刮小蹭就有碍车身美观的作用，减少车主维修成本。
