轩逸的车身侧面并没有刻画出过多的线条，但车门的两条腰线让整车看起来更加低矮，配合下压式的车头有一种飞出枪膛子弹般的感觉，不得不说这种感觉能虏获不少年轻消费群体，颜值即正义。C柱方面同样采用溜背式设计，搭配上亮黑色钢琴烤漆的装饰条，这种在细微间给人带来的和谐美感叫人欲罢不能。轩逸在尺寸方面更加吸引眼球4641/1815/1450轴距为2717，这样优秀的数据让它的后排表现更加出色，不难看出轩逸这次该款下很大功夫，或许这也是他大卖的原因之一吧。
朗逸的尾部依旧属于耐看型，四四方方的造型看起来憨厚老实，上翘的小鸭尾很巧妙的和腰线连在了一起，也许他给不了你惹眼的外形，但你开着它出去别人一眼就知道它是台大众，能把经典的设计得以延续传承下来也是他的成功之处。
轩逸的尾部给人的第一感觉就是这车不好惹，为什么这么说？棱角分明的尾灯造型，看起来十分复杂的尾灯结构，与车头相呼应的尾箱造型，彰显着年轻的个性和不服输的生活态度，它给人的感觉就很像一名刚步入社会的大学生，有着对未来的憧憬，对美好的向往，对梦想的渴望。
前排延续了大众的一贯风格T字形的中控台，8英寸多媒体系统自带手机互联，一块屏幕扛起了整车的科技性，除了顶配其余配置全采用了织物与皮革双拼的座椅，优点就是冬暖夏凉透气性好，缺点就是好歹也算是个合资车用料实在一些就更好了。唯一豪华的设计应该算是从左贯穿到右边的铝合金拉丝材质的装饰条、和闪闪发光大众的LOGO。前排座椅的包裹性非常出色可以把驾驶者牢牢地固定在座椅上，可以很从容地体验弯道超车给你带来的安全感。
