在用料方面全新帝豪也是下了功夫的，全系标配高档软质搪塑仪表台，品质感极佳，中控位置也都是软材、金属以及搪塑工艺材质的搭配。全新帝豪不惜成本的将整车软质材料包覆率提升到66%，车内包括副驾驶前方的中控台、车门、手肘平常触碰的区域都有柔软质感，车主驾驶时十分舒心的同时，也极大提升了车内人员乘车时的体验。
值得一提的是，全新帝豪还传承了帝豪在内饰方面的品控。要知道，帝豪是中国品牌轿车当中第一款荣获C-ECAP白金评价认证（最高级）的车型，能够为车主带来更加静谧、更加干净的车内空间，帮助车主在驾车时远离噪音喧嚣还能够提供更好的空气环境。
相比之下，荣威i5或许是为了体现自己的运动感，车内的设计也偏向犀利的感觉，大量的平直线条，配合面积更大的金属饰板营造出一种冷峻的风格，让车内的风格更偏向运动风。车内最引人注目的便是中控大屏，集成了多种功能，只是希望车主在驾驶时不会被大屏吸引视线。
与全新帝豪相似的是，荣威i5车内也有大面积的软材包裹，只不过相比全新帝豪来说覆盖率小了一些，但是更多的金属装饰让这款车的内饰具有一种战斗气息。
尽管都为同级中的优秀产品，全新帝豪与荣威i5还是有着差异的。体现在车内内饰上的就是全新帝豪设计柔和，用料扎实，偏向居家。而荣威i5的运动风格，或许适合更喜激进更爱玩的消费者。
乘坐空间不分伯仲，后备箱空间帝豪更优
在比完了内饰设计用料等方面之后，车内还有一个重点可以进行对比，那就是空间。大空间有时候就代表着实用，而对于八万级的车型，很多人更看重的便是这一点。
