从ID.4 CROZZ和ID.4 X两款新车从续航、售价、配置来看差别不大，合资紧凑电动SUV买20万起步，这样的价格无疑是具有吸引力。但纵观国内同级别的紧凑型电动车，威马、比亚迪等更具有性价比，而国产Model Y长续航版卖到33.99万，售价更低的标准续航版也即将推出，那将对ID.4造成强烈冲击。
而在ID.4之后，大众还将在电动化上持续布局，按照大众汽车的规划，预计到2023年在中国市场投放8款车型，预计至2025年将在全球生产150万辆电动汽车。而在2020年，大众集团的纯电动车销量达到23.2万辆，增幅为214%。
相比交付近50万辆的特斯拉，还有一大段距离追赶。而像蔚来、小鹏以及广汽埃安、智己等新势力猛攻，也正在倒逼大众以及其他美系、日系品牌加速推进电气化与数字化战略。
Model Y多地开启交付 特斯拉又来收韭菜了
♦ 事件回顾：2021年一开年，特斯拉又来割韭菜了，Model Y正式上市，售价33.99-36.99万元，比预售价48.8-53.5万元低不少。大幅降价使得特斯拉门店引来大量人流，甚至官网因访问量过载短时间崩溃。半个月后，首批国产特斯拉Model Y就火速开启交付，又一爆款准备诞生。
♦ 详情解码：
首先，不得不夸一下特斯拉的造车速度，上海超级工厂从立项审批到完工仅花了1年。Model 3、Model Y从量产到交付也仅仅花了1年时间，售价也是一降再降，给国内自主品牌形成压迫感。
