今天的文章我们来聊聊二手车的事故碰撞分析，特意找了一个最常见的案例来给大家分析分析！
对于一辆汽车而言，车辆的前部和后部是最容易发生碰撞的区域，而在事故碰撞的过程中驾驶员的反应会导致车辆向某一个方向躲避，所以我们经常见到的前部碰撞，大多数都是偏置的碰撞。
我们今天就拿最常见的正面25%的偏置碰撞为例来给大家分析一下碰撞的规律。
我们看上面这个车辆的俯视图，从图中你可以看到引擎盖有两条黄/黑的线条，一条在引擎盖的正中间，另一条在左侧区域的正中间，那一条短的黄/黑线条左侧的区域就是我们所说的正面25%的偏置碰撞。
这种25%的偏置碰撞在实际事故中经常会遇到，如果当时车速较高的话，那损伤将会非常严重。
我们今天要分析的不是那种非常严重的事故，那种事故就算你再入行没多久你也可以看出点端倪，今天我们要分析的是一种轻度或者中度的25%偏置碰撞，这种碰撞的损伤并不是特别严重，很多轻微的损伤修复后是比较难发现的。
这个位置（正面25%偏置碰撞）的碰撞为何车辆会损伤比较严重呢？
以前在国内的碰撞测试中只有正面100%的碰撞和正面40%的偏置碰撞，所以主机厂在进行设计的时候并没有考虑25%的偏置碰撞，这个位置基本没有防护的措施，所以一旦碰撞就比较严重。
现在的碰撞测试引进了25%的偏置碰撞，近两年的新车也越来越多的对这个位置进行了加固，所以碰撞成绩可以直接看出问题。
我们今天要来分析的就是25%的偏置碰撞或者碰撞角度比这个还小一些的碰撞，看看它在进行碰撞的过程中有哪些规律，力是如何向后传递的。
这是一个右侧的偏置碰撞，25%偏置碰撞的位置其实就是在前大灯的附近，这种偏置碰撞最容易损伤的那必然是前大灯和前保险杠这些部件。
对于车辆引擎盖而言，这要看这个力的撞击力度是否严重，严重一些必然会导致引擎盖的变形，上图你可以看到这个右侧的力导致引擎盖有明显的褶皱痕迹。
这说明这个力的力度并不是特别严重，如果特别严重那就不是那个位置有褶皱，而是大灯位置的引擎盖直接向后溃缩变形。
这种中度的碰撞是我们经常会遇到的问题，我们主要就分析它的碰撞特点。
