采用电动助力转向系统的全新启辰T70，与老款一样，以偏沉的转向，让我记忆深刻，尤其在车辆处于低速行驶时，随着车速升高，转向手感会有所调整，变得易控倒不至于影响指向精准。
而偏重舒适性的全新启辰T70，也必然会牺牲一定的代价。较大的悬挂行程配合较小的避震器阻尼，令车辆通过弯道时，会出现较为明显的侧倾幅度。
2.0L CVT动力表现温柔平顺
此前我的同事和雨韬对全新启辰T70进行实拍体验时，已经对该车的外观、内饰与空间部分进行了深度体验，此次的全新启辰T70仅在外观细节以及内饰设计与配置上进行了调整，下面我们就针对新车在外观与内饰方面的特点一一为您展示。
在此次试驾活动现场，我们不仅见到了搭载1.4L涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机的全新启辰T70，在这里还有不同外观设计版本的全新启辰T70。我们下面介绍的1.4T车型的外观设计与之前曝光的普通版本相同，因此，在本页末尾处，我们将针对运动版车型的外观差异，我们以图片形式为大家展示。
全新家族式造型设计，是此次全新启辰T70在外观上最显眼的变化。中网细节上的调整以及大灯扁平化的设计，让优化后的设计语言缓解了老款车型上的臃肿感，令整台车看上去更加利落、干练。
像调整了中网横向镀铬的角度，内部前进气格栅被暴露得一览无遗，此外，前杠处被简约化处理。因此，两侧的雾灯以及前大灯位置也得以随之调整。
