在汽车驾驶领域有一个基本共识，就是相同车型和同等工况下，自动档的汽车开起来会更费油，这是不少看重经济性的车主，选择手动档的一个重要原因。但相较于手动档，自动档车型的上手度更高，驾驶员只需要控制好方向，掌握好油门和刹车就可以了，这可以看作是汽车工程领域的技术进步，但是油耗方面，却是在“退步”。今天，园哥就想认真的和自动档车友们聊一聊，如何把自动档汽车开出低油耗。
为什么自动档汽车的油耗会高一些？
在搞清楚如何降低自动档车型油耗之前，我们先要简单了解一下，自动档汽车为何会油耗偏高。
自动变速箱“超重”。自动变速箱分为双离合、CVT和AT变速箱。其中块头最大的是AT手自一体变速箱。先不要管它的工作原理，直接看体重。一般一个AT变速箱重量都在一百公斤以上，外形体积和空调外机差不多大。而手动变速箱由于内部零件较少，构造简单，重量就轻了很多。一个成年男性是可以独自把手动变速箱抬起来的。双离合变速箱是自动变速箱中体积和重量最小的了，但也相当于两个手动变速箱合体的重量。我之前有一篇文章就谈到过，车辆负重与油耗的关系，车辆上每多出60公斤，车辆的油耗就会比平时多出3%
传动效率比手动档要低
汽车竞速领域是很少见到自动档车型的，最直接的原因，就是自动档的传动损耗比手动档要搞出5%，换句话说，手动档车型的动力传输更加直接有效，从油耗角度来说，自动档就要多出5%的油耗，才能达到与手动档车型同样的工作效率。这其中产生动力损耗最大的部件就是液力变矩器，或者整个传动装置是在油液的浸润下的变速箱。这样的自动变速箱是AT变速箱、CVT变速箱和湿式双离合。不过，随着汽车化工行业的发展，新型的变速箱油可以适度降低动力损耗，但是，更换更好的变速箱油，又会在另一个方面增加了支出，这就需要车主做一个平衡了。
我为什么没有提干式双离合呢？因为虽然干式双离合总有各种小问题被人诟病，比如容易热保护、容易坏、顿挫感强等等，但如果开上高速，挂上运动档，干式双离合的换档效率真的比老司机们的“咏春功夫”要高出许多。这也是园哥独爱干式双离合的一个原因，路况好的时候，开起来真的很爽快。
