未来的汽车是电动车的天下。电动机要与燃机比起来有着得天独厚的优势。例如扭矩。电动机的特点就是在一定的转速区间内，其扭矩不会随着转速而改变。
例如前半段转速（0-4000rpm）是恒转矩输出，后半段转速则是恒功率输出。这就代表着起步时就可以输出最大扭矩，所以电动汽车动力体验更好 ，加速没有延迟。而传统内燃机最大扭矩是需要转速支持的。即使是小排量涡轮增压发动机 ，最大扭矩转速也要在1400转/分以上，而发动机拉转速需要一定时间的，在汽车上表现就是加速会有一定延迟。所有传统家用燃油车加速性能要比同类型电动汽车差一点。开电动汽车上瘾的原因就是提速快 动力表现好。
而双擎系列虽然不是纯电动汽车，但确实目前燃油车向电动汽车过渡期一个不错的选择，既有燃油车的便利性，又具备电动车的某些特点。例如我们坐在豪车内，几乎听不到发动机噪音感受不到发动机带来的震动，这就是NVH做的好，当然隔音止震材料很重要，成本会增加很多。经济性轿车是不能这样做的。但是双擎就很好的解决了这个问题，例如市区低速行驶或者原地等信号灯的时候，发动机是不需要工作的。发动机不工作哪里会有噪音、震动？而且即使馈电需要原地发电时，发动机只是运转一段时间电池充满后立刻停机，所有大多数时间车内都是安静的，而且空调也是电动的，不依赖发动机。
所以购买双擎，买的是动力与与驾乘体验。如果算使用成本，算经济帐，对配置没有需求，那么买燃油版更划算，使用成本更低。
,
