马自达CX-4依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，其高达13:1的高压缩比可以说是这两款发动机最大的亮点了，高压缩比的优势便是可以获得更高的燃油效率，产生更强的动力性能以及更低的油耗，可以说是在动力与油耗之间找到了最佳的平衡点。可以加92号汽油让马自达CX-4更具燃油经济性，能够喝“粗粮”也可以让马自达走的更远，绝对可以说是目前民用级别高科技技术亮点最多的发动机了。
作为“魂动”设计6.5代最强车型的马自达CX-4，绝对可以代表马自达ZOOM-ZOOM的品牌内涵和精髓。马自达CX-4也可以说代表着未来汽车的雏形，它用漂亮、动感的车身线条和造型吸引着自己的仰慕者。还有很重要的一点，新款马自达CX-4特别在中高配车型新增许多主被动安全装备，像是首次搭载的LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、TPMS胎压监测等，还有同级别少有的MECC自适应巡航系统、SBS中高速自动刹车系统、前泊车雷达、可8向调节的前排电动座椅等，综合上面说到的全新设计的方向盘、仪表盘、第五代马自达悦联系统这些配置的价值就近2万元，使2.5L车型的竞争力进一步得到了提升。
总结：
马自达CX-4本身就已拥有家族中独一无二的特殊身份——轿跑SUV，虽然可能有一部分人会不喜欢这样的车，总觉得空间不够大、舒适型不够好，但这不是马自达CX-4该有的东西。这款车就是需要有自己独一无二的特点，来吸引那些兴趣相投且富有活力和激情的年轻人。
日前刚刚上市的马自达CX-5在配置以及装备方面做了很多的升级优化，吸引了不少人目光，不过CX-5此次升级的配置以及装备，早在新款CX-4上配备了。当然，这两款车的受众人群不同，CX-4更适合追求操控感的个性化年轻群体，而CX-5更适合有家用舒适需求的群体。在马自达CX-4全系车型配置升级的情况下，整个车系的售价却与老款车型持平，可谓是真正的“加量不加价”。
不要让错过成为遗憾，虽然遗憾往往很美好，但拥有才是真正的人生赢家！
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