摩托车电喷系统两个继电器,电喷摩托车共有几个继电器

佳御110T

佳御110T——A只使用了电源继电器和起动继电器，电路大为简化，电源继电器依然受控于点火开关。起动继电器的连接方式与110T相同，但110T——A型ECM的电起动识别信号不再是地电位信号，而是正12V，这就省略了用于提供地电位转换的缓冲继电器，直接从刹车开关处取得12V电压送至起动按钮，按下起动按钮就给ECM输送一个电起动识别信号。

110T——A的倾倒传感器接控制方式由控制系统继电器线圈改为直接控制ECM的工作，这样110T－A就有了倾倒传感器的故障码，方便了维修作业。另外五羊本田佳御110T和110T——A的电门锁是一根进线两根出线，其中一根是粉色的直接送到ECM，它的电压略低于12V，就是我们俗称的“防盗线”。粉线上的电压如果等于或超过12V，则会被认为是非法起动，ECM拒绝工作。

五羊优客110

五羊优客110的电路控制方式与佳御110T——A基本相同，只是没有设置“防盗线”和倾倒传感器。

图二

新本飘悦110全车只有一个起动继电器，也没有“防盗线”和倾倒传感器，电起动线路与五羊本田佳御的两款车不同，电起动开关是直接控制起动继电器的线圈，ECM也不再参与起动继电器线圈的控制，与普通车的电起动线路基本相同。

图三

点火开关由两路独立的开关触点组成，此线路与五羊本田佳御的最大区别是没有使用三相全波整流稳压器，而是使用了一只单相五线半波整流稳压器，在维修过程中一定不要一看是五线的就以为是普通的全波整流稳压器，这样代换的话电路是不会正常工作的。