关注【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！
作者：龙行天下
电喷车的维修一直令习惯于维修化油器车型的修理工们感觉无从下手，今天我就分析一个更换ECU后不能启动的实例简要分析一下，以交流技术。
一台海王星，据同行描述，接车时，此车没有Ecu电脑，没有电门锁。花了好几百买回来装上车，启动机能正常转动，但没有高压不跳火，故障灯常亮。由于未能见到实车，初步怀疑为电脑版本与车型不匹配。
第二天，同行用面包车拉至我处让我看看到底是什么问题。接车时，车子该拆的已经拆开了。搭一眼就能看出，这个车是属于常压电喷系统，就是没有汽油泵，燃油喷射主要依靠喷油嘴直接加压喷射，简称DCP泵，如上图所示。
此类车据网友提供的信息，一般有两款ecu，一款是三国的，一款是三菱的。从原来固定ECu的橡胶套子来看体积比三菱的要小。那么好几百块钱的东西都买回来了，肯定要有些依据才能说服别人，到底是系统匹配问题，还是其他原因引起的。
起动机能够正常转动，不点火，根据由表及里，由浅入深的这个思路进行检查。由于此车，他有诊断插口，那么我们先上诊断仪查查故障码，但遗憾的是，连接诊断仪后，系统告诉我进不了。
